雷锋的故事-在风雪中前行

1961 年 6 月 1 日，雷锋被任命为班长。他一向是队里最勤快、最能干的兵，如今更成了全班的“主心骨”。无论训练还是任务，他总是冲在前头，大家都说，有雷锋在，心里就踏实。

那年冬天，部队接到任务，要把一批物资运送到新宾县的一个山村。雷锋和两名战友负责开头车，带路。他们一大早五点就出发，天还没亮，寒气像刀子一样往脖子里钻。

下午三点多，他们来到一条叫“江汉子”的小河边。按地图看，车子必须过了这道水，才能继续前行。但眼前哪像有路？石头滚得像碗口大，一脚踩下去都站不稳，往前更是密密麻麻的芦苇和灌木，几乎没缝隙。

“这怎么过啊？”小韩皱起眉头。

雷锋拍拍他的肩：“咱先别急，找老乡问问。”

他们请来一个附近村子的老大爷当向导。老乡走在前头砍开草丛，雷锋踩着乱石，小心地把车子一点点往前挪。车子在石头上颠得像坐船一样，灯被刮掉了，旗杆也断了，但雷锋死死把住方向盘，咬着牙把车开过了水浅流急的江汉子。

后面是一个坡，车爬了六次都没爬上去。雷锋一挥手：“下车！垫草！”大家找来十几捆干苇草铺在坡上，终于把车给推了上去。

更难的还在后头。

一条山路到了尽头，猛地来了个九十度急转弯。左边和前头是陡崖，水声从下面传来，像山洪咆哮；右边则是石壁，车稍一偏就有可能掉下去。

雷锋和小韩对视一眼，小韩手心都出了汗。雷锋安慰他说：“别怕，我在这儿盯着。”

小韩沉住气，一边打方向，一边听着雷锋在旁边指挥。他们前后倒了三次车，才把车慢慢开上盘山路。

等他们终于抵达目的地时，天已经黑了。大家连饭都顾不上吃，就开始装卸货物。紧接着，又接到返程命令——必须连夜赶回。

回程路上，大家的油都不多了。雷锋看着仪表盘上的指针，皱了下眉头，然后打开自己车的油箱，给其他两辆车加了点油。

“咱车留后也无妨，别的车能先走，就行。”

可刚过江汉子时，三号车就出事了，车陷进了泥里，水都灌进驾驶室了，六个大轮胎空转，像陷在沼泽中。

“不能让它撂这儿。”雷锋和小韩、小杨调头回来，用牵引绳把自己的车绑上三号车，蹬着冰冷刺骨的水开始拖车。发动机响得震天响，但三号车还是纹丝不动。

这时，指导员听见动静，带着人赶来，又派来十四号车协助。大家齐上阵，有人挖泥，有人垫草，雷锋拖得满脸是泥，手冻得通红。折腾了两个多小时，终于把三号车救了出来。

但这时，他们的车也快没油了。到了木旗镇，油彻底用完了。偏偏天又下起了大雪，风大得像狼叫，几个人实在太困太饿，就找了个小屋住下。雷锋才刚付了房钱，准备躺下歇口气，门外一名战士跑来送油，说：“十四号车翻过山岭时钢板断了，要你们车上的千斤顶。”

“那就走！”雷锋拎起衣服，转头就走。

夜深，天黑如墨，车灯只能照出眼前两条白光。路又陡又滑，爬一个山岭用了四十分钟。雷锋一手扶方向盘，一手擦着前窗的雾气，小杨坐在副驾上帮他拉手闸。两人一个困、一个冷，但始终不敢有一丝松懈。

凌晨十一点，他们终于赶到十四号车那儿。雷锋连车门都没关，就跳下来帮忙修车，一直忙到天快亮。

这次任务完成后，大家都说：“雷锋这回是真拼了。”

其实，雷锋对自己的驾驶技术一直很较真。虽然他两年半安全行车超过两万三千公里，没出过事故，但他从不自满。

一次，他到抚顺开会，参观煤矿时坐上了一位老兵开的大客车。雷锋注意到，那老兵看到远处有人靠近斑马线，就提前按喇叭。

他心里纳闷：人还远呢，按那么早干啥？

等回来后，他专门找那位老司机请教。

老兵笑呵呵地说：“为人民开车，就得为人民着想。开车这事儿，宁可早提醒一秒，也不能晚一秒，人命关天啊。”

雷锋点点头，这番话他记了一辈子。回到班里开安全学习会时，他还专门讲了这件事。

“你们说，老司机开车的年头，比咱们岁数都大，可人家还是那样认真，时刻想着别人。咱们啊，可得学着点。”

从那以后，雷锋不仅带头干活，更带头琢磨。他常说：“车是咱们的命根子，但别忘了，咱是为老百姓服务的。”